22nd junio 2009
Toni Bou (Barcelona, 1986) reconoce que no sabe vivir sin su moto. Este catalán de 21 años ya ha sido campeón del mundo indoor en tres ocasiones y otras tantas outdoor, pero quiere más. “Ganar un campeonato es muy difícil, pero todavía lo es más repetirlo, porque hay más presión”, confiesa. Como todos los trialeros vive al límite de la ley, ya que no tienen nada fácil entrenar en los montes debido a la normativa que les impide hacerlo por caminos inferiores a cuatro metros. “Es ridículo, la verdad. Si te pillan entrenando por el monte te pueden llegar a poner una multa de 3.000 euros” se queja.
Usted, como muchos ‘trialeros’, empezó en la bicicleta…
Con tres años yo ya iba sobre una moto. A los seis me pasé a la bicicleta porque pesaba menos y me sentía mejor y más cómodo. Después, las compaginé.
¿Hay mucha diferencia entre la bicicleta y la moto?
Sí, bastante. Con la bicicleta todo el trabajo tienes que hacerlo con el cuerpo y además del equilibrio tienes que pedalear a la vez. Pero también es cierto que tienen muchas cosas parecidas y para hacer trial va muy bien haber empezado con la bicicleta porque te ayuda a mejorar el equilibrio. Con la moto todo es más difícil.
¿Qué es capaz de hacer sobre una moto? ¿Y qué no haría nunca?
Sobre una moto soy capaz de hacer muchas cosas. Vivo encima de mi moto. Eso sí, lo que nunca haría sería faltarle el respeto porque somos un equipo. Nunca se me ocurriría tirarla.
¿Cuál es su mayor virtud?
Me encanta competir y ganar. Siempre, en todas las competiciones, doy el 100%. No sé hacer otra cosa.
¿Y su principal defecto?
Que soy un poco inconsciente cuando me subo a la moto.
La temporada lleva sólo unos meses y ya ha ganado un nuevo Campeonato del Mundo ‘indoor’ (y ya van tres). ¿Cómo se motiva para seguir el resto del año?
Es complicado buscar una motivación cuando se ha empezado tan bien el año, pero ahora está el campeonato outdoor, donde se presentan nuevos retos. Ganar un campeonato es muy difícil, pero todavía lo es más repetirlo, porque hay más presión, los rivales te conocen mejor y cada vez te pones el listón más arriba.
¿El trabajo psicológico es tan importante como el físico?
Sí, pero como en todos los deportes. Pasamos muchas horas sobre la moto y, sobre todo en las pruebas indoor, tienes que tomar decisiones rápidas en pocos segundos. Si estás fuerte mentalmente, estás fuerte en todos los aspectos.
¿No siente que su vida va demasiado deprisa?
Sí, pasa más deprisa que la de un chico de mi edad que se dedica a otra cosa. Además, pasas un fin de semana aquí y otro allá, pero creo que no me estoy perdiendo nada porque intento quedar siempre que puedo con mis amigos de siempre.
¿Y no cree que se está poniendo el listón muy alto?
Sí, pero por mi forma de ser ni puedo hacer ni puedo aspirar a hacerlo de otra manera.
Sus éxitos en ‘indoor’ han llegado desde que cambió a la Montesa Cota 4RT de cuatro tiempos, ¿puede ser esa la clave?
Mi pase a Montesa fue importantísimo porque además de tener a la fábrica al lado he empezado a entrenarme todos los días y a llevar una disciplina adecuada para estar en lo más alto. Además, la moto de ahora pesa muy poco. Yo estaba acostumbrado a pilotar una moto que pesaba algo más y como me gusta llevar la moto con el cuerpo, me ayuda mucho a mejorar mi rendimiento.
¿Qué porcentaje de éxito tiene la moto y qué porcentaje el piloto en el mundo del trial?
La moto un 30% y el piloto, un 70%.
¿Cómo es un día de trabajo?
Trabajamos bastante con la moto. Suelo estar tres horas por las mañana y luego, por las tardes, hago trabajo físico para coger elasticidad, que es uno de los puntos que tengo que mejorar, así como la coordinación.
¿Es muy diferente una prueba ‘indoor’ y ‘outdoor’?
Sí, sí, muchísimo. En las pruebas outdoor tienes que estar compitiendo cinco horas, mientras que en las pruebas indoor duran cinco minutos, como mucho y cuenta mucho más la explosividad. Además, en las pruebas en interior, el público está más cerca y es más emocionante tanto para ellos como para el piloto.
Si no hubiera nacido en Cataluña, ¿se habría dedicado al trial? ¿Es la mejor cantera del mundo?
Sí, desde luego. De no haber nacido aquí habría sido mucho más difícil, sin duda. Las fábricas están aquí, los lugares para entrenar…
Lo que no se entiende es que esté prohibido entrenar…
Es ridículo, la verdad. Ahora ha mejorado la situación en algunas zonas, pero lo que no se entiende es que no se puedan vender motos de trial porque está prohibido usarlas en la montaña. Si te pillan entrenando por el monte, te pueden poner una multa de 3.000 euros. Es incomprensible, porque nosotros no destrozamos nada y somos muy respetuosos con el medio ambiente. Buscamos áreas adecuadas en las que no se estropee nada. La normativa dice que no se puede montar en moto en el monte por caminos más pequeños de cuatro metros, pero es que no los hay más grandes viagra sans ordonnance.
¿Le han puesto muchas multas?
Pues sí, alguna ha caído. Más que yo, el problema lo tiene el aficionado porque no puede disfrutar de su deporte. En mi caso tengo suerte porque hacen la vista gorda conmigo, pero alguna vez, me ha tocado pagar alguna.
Usted entrena con Laia Sanz, la campeona femenina ¿Qué tal la relación con ella?
Muy buena, porque compartimos equipo. No existe pique entre ambos porque cada uno tiene sus pruebas y sus competiciones.
¿Y vería con buenos ojos una competición mixta?
Ella puede competir con nosotros, pero no tendría posibilidad de ganar si lo hiciera. Ella está más cerca de los chicos que el resto de chicas, pero aún así está lejos.
Entrevista a Toni Bou en Gaceta.es
3rd marzo 2009
Campeón del Mundo por quinta vez consecutiva, tercer Mundial Indoor… ¡se dice rápido!
«Pues sí, pero como bien sabes, es muy difícil, ya que en esta competición hay una presión muy fuerte y cada año cuesta un poco más, ya que los rivales nos conocen mejor y aprietan todavía más. Pero bueno, ahora estoy contentísimo, ya que hemos hecho un trabajo muy bueno y el premio es el campeonato.»
Quizás cada año cuesta más, pero tú mismo también subes el nivel, ya que has conseguido tres victorias y una segunda posición en cuatro carreras. ¿Es posible subir más el listón?
«¡No lo creo! Ha sido increíble cómo ha ido saliendo todo. Ganar la carrera de casa, lograr la victoria en la primera carrera, volver a ganar ahora en Italia de la forma en la que lo he conseguido, con un trial fácil y mucha presión… Ha salido todo perfecto y demuestra que estoy en un gran momento de forma y que me entiendo muy bien con la moto.»
A principios de año parecía que Adam Raga y Albert Cabestany te iban a poner las cosas muy difíciles, pero a la hora de la verdad, has vuelto a ganar con autoridad. ¿Cuál es la clave?
«Creo que los indoors del Campeonato de España y del Mundial son bastante diferentes, y tanto Adam como Albert tienen muy controladas pruebas como la de Madrid. Pero en el Mundial las cosas son diferentes, además está el Indoor de Barcelona, que es la prueba más complicada de todo el año. A mí me gustan mucho las carreras complicadas y es donde disfruto más, y eso se ve reflejado en los resultados.»
¿Cuál ha sido el momento más difícil, el obstáculo más complicado, de este Mundial Indoor?
«La primera carrera, ya que hubo un momento en el que iba cuarto, y es cuando más sufrí, ya que con un mal resultado se complican mucho las cosas para el resto del campeonato. Pero en todo momento la situación ha estado bastante controlada y todo ha ido muy bien, acheter viagra générique en ligne.»
El cambio en el reglamento también ha hecho que sea un Mundial especial…
«Sí, la verdad es que ha sido bastante raro, porque tener que esperar ocho minutos hasta volver a realizar una zona, hace que te enfríes mucho. En la primera carrera costó mucho coger el ritmo, y se hace todo muy lento. Al final te acabas acostumbrando, y esperemos que al público le hay gustado y hayan disfrutado.»
¿Qué te ha parecido el nivel de dificultad?
«El trial de ayer fue bastante fácil, y las dos primera pruebas también estuvieron enfocadas en ese sentido. Menos Barcelona, que siempre es una cita más complicada, en la que se requiere un gran nivel, han sido pruebas sencillas que permitían que los resultados estuvieran más igualados. Es lo que habrá pedido la organización, y en parte puede que esté bien, pero creo que podrían subir un poco la dificultad, ya que si no, cuesta mucho marcar diferencias.»
¿Cómo has visto a tus adversarios?
«Bastante fuertes. Ayer mismo, hasta la última zona, Adam sólo había penalizado dos puntos, haciendo una gran carrera, especialmente en la zona tres, dónde sólo él, Fujinami y yo la hemos pasado. Creo que cada vez aprietan más, y mi compañero de equipo, además, ha mejorado mucho en indoor y está con opciones de subir al podio en la última carrera.»
Llevas tres años trabajando con la Montesa Cota 4RT de cuatro tiempos, ¿dónde ha evolucionado más y dónde crees que debe mejorar?
«Ahora estamos trabajando para que mejore más en el Outdoor, ya que cuando encontramos un terreno que patina, es cuando más problemas tenemos. Se ha ido haciendo un buen trabajo, y veremos si se nota en el Mundial.»
Apenas ha empezado la temporada, y ya has conquistado un nuevo Campeonato del Mundo. ¿Cómo te ves de fuerzas con todo lo que queda por delante?
«Muy bien. Estoy muy contento con un resultado que me da más tranquilidad de cara a luchar por el outdoor. Sabes que eres Campeón del Mundo, y que has conseguido cinco mundiales que me permiten estar muy contento y con muchas fuerzas. Porque es muy complicado ganar uno, y hacerlo en cinco ocasiones, todavía más.»
Fuente: Repsol Media Service
23rd septiembre 2008
Bou ha revalidado así el título de Campeón del Mundo, consiguiendo nuevamente el doblete de la especialidad gracias a la consecución en marzo del Campeonato Indoor.
Siempre se dice que es más fácil llegar a la cumbre que mantenerse en ella, pero tú lo has conseguido. ¿Las victorias han estado más caras este año?
“Quizás sí que ha sido más complicado, pero llegar a la cima tampoco es nada fácil, o de lo contrario lo conseguiría todo el mundo. Esta temporada, asegurar cada victoria ha sido más complicado, porque tienes que saber controlar muy bien sensaciones como la presión. De todas maneras, de todo se aprende, te acostumbras a cada situación, y al final he sacado muchas cosas que me servirán para el año que viene.”
El año pasado fuiste la sorpresa, pero en éste, siendo el vigente Campeón, ¿has tenido más presión?
“Desde luego. Defender el número uno siempre es más difícil y cuesta mucho. Pero lo he conseguido y estoy muy contento por ello. Además, he podido repetir triunfo tanto en el Mundial Indoor como en el Outdoor, algo que siempre es complicado.”
¿Cuáles han sido los momentos más complicados de la temporada?
“Sinceramente, creo que no hemos tenido muchos momentos complicados. Quizás el golpe en la cara que me llevé en Granada, aunque acabé llevándome una victoria que compensó con creces las rascadas. Más tarde sumé varias segundas posiciones seguidas, añadiendo las del Campeonato de España. Son momentos que cuestan más una vez te acostumbras a ganar, porque en algunos casos fue por tiempo, en otros, empatando. Pero se tiene que ser fuerte y salir en la siguiente carrera con la idea clara de luchar por ganar.”
Conseguir dos años seguidos imponerse en las dos especialidades, no está al alcance de cualquiera. ¿Cuál es tu secreto?
“Creo que el único secreto es trabajar mucho. Estos últimos años me he esforzado mucho, y siempre cuesta. He intentado estar centrado en las carreras y no perder la cabeza si algo se pone cuesta arriba, ya que es muy importante.”
A tus 21 años, ¿te esperabas llegar donde has llegado?
“Eso es algo que no se imagina nadie. Pero ahora lo que hay que pensar es en el largo camino que queda por delante, y todo el importante trabajo que tenemos que hacer. Tenemos la mirada puesta en la pretemporada, para luchar por estar el año que viene de nuevo delante de todo, e intentar conseguir repetir el éxito.”
¿Qué campeonato te ha gustado más, el de trial indoor, o el outdoor? ¿Dónde te sientes más cómodo?
“A mí me gusta mucho el Indoor, ya que es un escenario en el que te sientes más profesional, más importante. Compites en un pabellón lleno de gente y eso es algo que me encanta. Pero por otro lado, también es muy exigente. Más en un año como éste, con sólo cinco carreras en las que se pasa muy mal debido a la gran presión. Si te quedas fuera de una final, enseguida se complican las cosas y te puedes empezar a despedir del Mundial. En el outdoor, son cinco horas y media de carrera, en las que puedes luchar por recuperar los puntos.”
Fuente: Comunicados Repsol http://schweizgenerikum.com/
